气门机构
气门机构

控制充量交换的创新解决方案从公司成立以来就是我们的核心竞争力之一。我们的服务范围从以改善运行性能和功率为目标进行的对传统气门机构的分析和优化,到研发全可变气门控制,这也是我们很早就认识到的技术趋势。未来的汽油和柴油发动机将越来越多的配备这种可变气门系统。您将受益于我们在这一领域多年的专业知识和完整的研发手段。

VVH

控制充量交换的创新解决方案从公司成立以来就是我们的核心竞争力之一这尤其是包括完全可变机械气门控制,它可以连续调节气门升程和开启持续时间。作为关键技术之一,完全可变气门升程(VVH)可满足未来的降油耗和减排放要求。

由此我们在汽油TLS发动机上实现了油耗10-12%的改善。同时我们可以通过这个系统显著改善全负荷的扭矩特性。另一个优点是在使用CNG发动机中对混合气形成有显著的改善

ZAS

闭缸技术(ZAS)是汽油发动机中改善部分负荷效率的一个很有效的措施。为此我们开发气门关闭系统,可按工作循环灵活控制单缸气门不工作。按不同的发动机和车辆大小我们可以通过这一技术将油耗与现有技术水平相比最多降低12%,如果和完全可变气门升程相结合甚至可以达到20%

TLS

可切换滚子摇臂(双升程系统TLS),就如我们对其已经作了多种用途的开发,将在未来越来越多的应用于量产的汽油机和柴油机中。这可以实现在两到三种不同的气门升程曲线之间的切换。我们因此可以实现比如说在汽油机中的部分免节流或者在柴油机中产生有针对性的空气运动。